編者語:國產(chǎn)短距通信芯片的崛起,得益于產(chǎn)業(yè)政策和自主創(chuàng)新的雙重驅動。在國產(chǎn)替代和自主可控的政策牽引下,國內短距通信芯片企業(yè)通過大規(guī)模的自主研發(fā)投入和技術突破,不僅在產(chǎn)品性能上逐漸縮小與國際一線大廠的差距,而且在產(chǎn)品質量和穩(wěn)定性方面也取得了顯著的提升。
以下是原文,刊發(fā)于電腦報及其媒體矩陣平臺
受訪人:鄭建生博士
簡介:物奇微電子創(chuàng)始人,前美國高通科技公司全球高級副總裁,30年國際芯片大廠工作經(jīng)驗。
電腦報:鄭總您好,可以分享一下在短距通信芯片領域中國企業(yè)的現(xiàn)狀嗎?物奇目前業(yè)務-布局和未來3年的規(guī)劃又是如何呢?
鄭建生:目前短距通信芯片在國內處于蓬勃發(fā)展的階段,各種新型應用場景激增使得整個市場的需求大于供應,所以國內近些年也涌現(xiàn)了不少和我們物奇一樣的短距通信芯片公司,雖然整體來看仍在起步追趕,但國內和全球市場的前景還是十分廣闊的。
目前我們物奇有三條產(chǎn)品線,第一條是電力線載波通信,目前主要用于自動抄表和配網(wǎng)系統(tǒng)的自動采集和智能管理。例如,每個小區(qū)都有變壓器,變壓器上又有一個集中器,通過變壓器出來的供電線路會進入到每家每戶,所以每家每戶都有一個電表,這個電表就通過電力線載波和集中器進行通信,因為每個小區(qū)幾乎都有數(shù)百甚至上千戶家庭,這就形成了一個電力線載波網(wǎng),而集中器就可以通過有線以太網(wǎng),或4G/5G蜂窩網(wǎng)絡鏈接到運營商或國家電網(wǎng)。
這條產(chǎn)品線是我們自2016年成立以來的第一條產(chǎn)品線,每年出貨量都在穩(wěn)步提升,現(xiàn)階段的出貨量每年都在1000萬顆以上,未來也會持續(xù)演進,除了單模的PLC,也會推出有線+無線的雙模,更會加大海外市場的進軍力度。
第二條短距通信產(chǎn)品線是藍牙芯片,我們主要是面向TWS真無線耳機,它的聲音源可以是手機、電腦,未來可能還可以是電視、機頂盒等。事實上藍牙耳機芯片不只是通信功能,它也是一套SoC,整個終端系統(tǒng)都囊括其中,除了藍牙通信處理,它也有音頻處理芯片,可以實現(xiàn)本地主動降噪和上行通話降噪,讓聆聽更清晰;在算法端我們也升級采用了人工智能算法;甚至連用戶端的App界面、耳機機身的觸控功能也都能自行設計,除此之外還可以實現(xiàn)空間音頻等音效。
這條產(chǎn)品線我們每年的出貨量也已經(jīng)超過1000萬顆,目前的品牌客戶首先是安克創(chuàng)新,這個品牌主要在亞馬遜銷售,面向美國、歐洲、日本、東南亞等區(qū)域,去年就開始搭載物奇藍牙芯片,然后就是哈曼旗下的JBL,它們的多款頭戴式和真無線耳機也采用了物奇藍牙芯片,單單JBL這個品牌我們每年的出貨量就有數(shù)百萬顆。
再者就是OPPO,目前它也有一款TWS耳機采用了我們藍牙芯片,此外還有好幾個大家都應該聽說過的品牌正在洽談合作中,相信再等幾個月大家就能收到我們的好消息了。而且我們的整體定位是走中高端市場,不是去低端殺價,每一項參數(shù)性能都以世界一流為標準,同時通過在中高端市場以高性能、低價格的優(yōu)勢去獲得客戶認可。
還是以安克創(chuàng)新為例,在TWS耳機同樣搭配55mAh電池的情況下,我們提供的藍牙芯片可以連續(xù)播放音樂11小時,而它們采用其他藍牙芯片的前一代產(chǎn)品就只有7個小時,所以我們的藍牙芯片功耗應該是目前全世界最低的。而未來的規(guī)劃上,現(xiàn)在的藍牙5.3、5.4版本我們還是穩(wěn)扎穩(wěn)打,未來帶寬更高的藍牙6.0標準到來后,我們也會第一時間跟進,推出高清無損音質的藍牙耳機芯片。
第三條非常重要的產(chǎn)品線是Wi-Fi芯片,這條產(chǎn)品線我們耕耘了好幾年,儲備了一些知識產(chǎn)權資源,我們的第一款Wi-Fi 4芯片已經(jīng)被TP-LINK所采用,目前的研發(fā)團隊重點放在了Wi-Fi 6芯片上,今年已經(jīng)推出了國內第一款1×1雙頻并發(fā)Wi-Fi 6芯片,產(chǎn)品定位是數(shù)傳通信,依然是以對性能有要求,技術有壁壘的中高端為主。
電腦報:硬件開發(fā)對人才的需求量很大,物奇的成員配置可以簡單介紹一下嗎?目前國家、園區(qū)的人才政策可以跟我們分享一下嗎?
鄭建生:半導體產(chǎn)業(yè)對人才的需求非常大,過去幾年人才市場競爭激烈,整個行業(yè)優(yōu)秀的人才相對缺失,但我們物奇的優(yōu)勢就是初創(chuàng)團隊就是全建制團隊,2016年創(chuàng)業(yè)的時候就有幾十個經(jīng)驗豐富的芯片老兵一起,起點比較高,基礎也比較好,在射頻基帶、通信算法、協(xié)議棧以及SoC設計、軟件框架等領域都有成熟團隊把守,所以即便是創(chuàng)業(yè)之初,產(chǎn)品也幾乎都能一次成功。目前整個公司有400多人,以碩士博士學歷為主,研發(fā)團隊分布在上海、深圳、重慶、長沙等各個地區(qū)。
重慶渝北區(qū)政府、仙桃數(shù)據(jù)谷園區(qū)的人才政策也是吸引我們落地重慶的原因之一,事實上我們在全國各個地區(qū)的科技園區(qū)都享受了諸多便利政策,比如人才快速落戶、購房指標、退稅政策等等,而且重慶的國有母基金也通過下屬基金給予了早期數(shù)千萬元人民幣的資金支持,十分感謝政府和仙桃數(shù)據(jù)谷園區(qū)。
電腦報:我們看到Wi-Fi芯片是物奇目前的宣傳重點,那現(xiàn)在國內WiFi6芯片的研發(fā)進展如何?市場需求點主要在哪?為什么在這個領域也要強調國產(chǎn)替代?物奇目前主攻的WiFi6芯片自研程度如何?在功能、性能等方面和境外一線國際大廠有技術差距嗎?
鄭建生:物聯(lián)網(wǎng)是國內Wi-Fi芯片的一個重要的發(fā)起點,像家電行業(yè)此前都在使用Wi-Fi 4芯片,而現(xiàn)在有很多公司都演進到了采用Wi-Fi 6芯片,但它因為對數(shù)據(jù)吞吐量沒有太高需求,所以通信速率依然是比較慢的,只是控制邏輯進化到了Wi-Fi 6的規(guī)范上。而我們現(xiàn)在做的不是這一類Wi-Fi 6芯片,我們做的是數(shù)傳芯片,也就是高速數(shù)據(jù)傳輸芯片,比如現(xiàn)在中國移動正在推行千兆寬帶,很多人都在用手機、平板給電視投屏,現(xiàn)在是全高清、2K、4K,以后可能有8K分辨率的需求,對數(shù)據(jù)吞吐量需求可以說是“永無止境”,再往后AR/VR如若普及,對短距通信的傳輸效率要求只會越來越高,所以做高性能芯片才是我們的初衷。
現(xiàn)在國內運營商采購依然是以國際品牌為主,這一點我們可以從中國電信、中國移動的招標公告上可以看出來,這也是為什么國產(chǎn)替代被提上日程的原因。我們物奇接下來會在下半年推出一款2×2的Wi-Fi 6芯片,相對來說應用場景又會廣闊很多,因為現(xiàn)在主流的電腦、機頂盒、電視、手機用的也都是這個規(guī)格,而且很快路由器也會升級到AX3000的規(guī)格,也就是2.4G和5G 2×2的Wi-Fi 6通路雙頻并發(fā),所以這個市場的進化速度確實很快,目前我們的產(chǎn)品也可以做到自主可控。性能方面我們可以比肩國際一流大廠,甚至在某些指標上,比如低功耗方面做得比這些品牌更好。
電腦報:此前物奇獲得了中國移動主控產(chǎn)業(yè)基金中移股權基金的融資,有了移動的加持,物奇未來在產(chǎn)品和戰(zhàn)略上會帶來哪些不同?中移動大生態(tài)中本身有中移物聯(lián)這樣的企業(yè),同樣涉及芯片研發(fā)領域,物奇如何看待同其關系呢?
鄭建生:在中國移動目前招標的產(chǎn)品里,對Wi-Fi 6芯片的需求很大,比如機頂盒、路由器等等,我們目前要做的就是跟頭部客戶保持緊密的溝通,在產(chǎn)品開發(fā)方面滿足客戶的需求,希望能夠快速推出產(chǎn)品,實現(xiàn)更廣覆蓋的國產(chǎn)替代。
至于中移物聯(lián),因為它是運營商體系下的,所以主要聚焦的還是4G/5G蜂窩通信,跟我們的短距通信在很多場景下屬于互補關系,比如5G的終端客戶設備,也就是5G信號的中繼設備,因為它在中繼5G信號后發(fā)出的是Wi-Fi信號,這時候上行就是5G通信,而下行就變成了Wi-Fi通信,存在協(xié)同工作的機會,所以還是有場景可以實現(xiàn)共存。
電腦報:現(xiàn)在很多人已經(jīng)開始關注Wi-Fi 7,物奇有沒有什么新的技術點可以跟我們分享呢?
鄭建生:Wi-Fi 7是我們未來工作的重點,現(xiàn)階段我們正在預研過程中,它的主要的變化就是它的調制從1024-QAM提升到了4096-QAM,帶寬也從160MHz提升到了320MHz,對很多關鍵指標性能提出了更高的要求,比如底噪、ADC速率、EVM等,所以我們一方面是在產(chǎn)品上做規(guī)劃,另一方面也朝著這些技術需求做預研。
電腦報:現(xiàn)在新能源汽車市場勢頭兇猛,物奇在車聯(lián)網(wǎng)領域有沒有規(guī)劃推出底層產(chǎn)品?
鄭建生:車聯(lián)網(wǎng)市場我們一直在關注,比如MCU芯片,但目前還沒有做投產(chǎn)的規(guī)劃,不過我們已經(jīng)有一款人工智能語音交互芯片標配到了吉利品牌汽車上,這應該也是中國首顆車規(guī)級人工智能語音交互芯片,出貨量大概已經(jīng)到了幾十萬顆的規(guī)模。后續(xù)我們也會繼續(xù)關注這個賽道,其實從我們的技術積累來說,不管是藍牙、Wi-Fi,還是智能音頻、圖像處理,在汽車領域都是有廣闊應用場景的。
電腦報:既然說到了人工智能,物奇在這個領域似乎還比較低調,官網(wǎng)也查不到太多的信息,可以分享一下具體的行業(yè)布局么?
鄭建生:好的,其實除了吉利汽車使用的人工智能語音交互芯片之外,我們還有一款3D結構光人臉識別芯片,在這個小的細分市場,我們物奇現(xiàn)在是國內的業(yè)界龍頭,市場占有率超過了50%。這款芯片除了可以接入3D結構光模組,也可以接入ToF模組或雙目模組,現(xiàn)在主要用在智能門鎖上,用戶只需要在門前一站就能安全快速地識別人臉,接下來我們在這個產(chǎn)品線也會持續(xù)演進。至于剛剛說到的ChatGPT,這類大模型需要大量的數(shù)據(jù)來進行訓練,而數(shù)據(jù)的采集還是得依賴終端,所以我們的視覺識別和音頻識別芯片就可以做到數(shù)據(jù)采集的功能,為大模型服務。